銷量持續走高 新能源二手車的“春天”來了?
2022年05月12日 16:21來源:網絡整理作者:爱游戏体育官网入 閱讀量:162

銷量持續走高 新能源二手車的“春天”來了?

  二手車商行開辟“新能源車專區”。毛雷君攝

  中國汽車工業協會發布的數據顯示,2021年,新能源汽車銷量超350萬輛,市場占有率提升至13.4%。新能源車市場的爆發式增長,也帶火了新能源二手車市場。

  新能源二手車“上位”

  90後李先生家裏已有一輛燃油車,最近,他想添置第二輛車作為通勤使用。記者在江南路一家二手車市場遇見他時,他剛買了一輛2021年上牌的蔚來新能源二手車。

  “這段時間新能源車都在漲價,且等待時間很長,考慮再三還是決定買一輛車齡比較新的二手純電車。”李先生表示,現車不用等,且蔚來的“換電設計”也減少了焦慮感。

  這也是很多購買二手新能源車顧客的心聲。

  記者了解到,隨著我國新能源汽車產業的蓬勃發展,新能源二手車市場正處於快速上升期。

  數據顯示,僅寧波途眾二手車商城,2021年6月至12月,特斯拉、蔚來、小鵬、理想四個新能源頭部品牌二手車就合計成交204輛。今年一季度,這一數字已達193輛。其中,特斯拉達156輛,已超去年下半年銷售總量。蔚來的銷量也超去年半年銷量。

  從全國範圍來看,新能源二手車市場規模也正在快速擴張。據二手車頭部電商平台天天拍車數據顯示,2020年,我國新能源二手車成交量較2019年增長1倍。而2021年再度同比增長65%。

  新能源車的置換周期也比燃油車更短,43.3%的新能源車開了不滿3年就會被賣出。這樣的置換周期,對於二手車市場來說,也意味著更活躍的流通。

  成交量和保值率雙雙走高

  據汽車之家發布的《2021二手車市場消費需求洞察報告》顯示,新能源二手車的市場占有率從2019年的1.6%升至2021年的4.0%。

  而從保值率來看,原本備受詬病的新能源汽車保值率,2021年實現整體提升。其中頭部品牌二手車保值率趨於穩定,國產品牌保值率逐步趕超合資品牌。

  今年1月發布的《2021年度中國汽車保值率報告》顯示,相比2020年特斯拉一家獨大的局麵,2021年造車新勢力和傳統車企紛紛發力,大有三分天下之勢。

  2021年,特斯拉的Model 3、Model Y保值率分別為84.67%、82.55%。而在造車新勢力交付量不斷突破的背景下,小鵬、蔚來交出了第一年保值率85.67%和74.98%的好成績;火爆全網的五菱宏光MINIEV則毫無懸念地摘下國產新能源車品牌的桂冠;比亞迪、廣汽埃安也分別有2大車係上榜前10。

  業內認為,新能源車保值率提升,一定程度上也反映出市場對於新能源車的認可度不斷增加。

  二手車商聞“機”而動

  新能源二手車在市場“受寵”,不少二手車商也聞“機”而動,開始轉變經營方向。

  張禮建是寧波上乘汽車銷售服務有限公司負責人,有著20多年從業經驗。他說,2021年是新能源發展最快的一年,這對於二手車商是機會也是挑戰。

  為了應對這一新變化,寧波上乘汽車銷售服務有限公司及時進行產品結構調整,把電車比例提升至70%。目前,在該公司,特斯拉、小鵬、理想、蔚來、大眾ID4、ID6等車型都賣得不錯。

  “今年的情況比較特殊。一方麵,受芯片短缺製約,新車產能跟不上;另一方麵,上海的疫情對整個產業鏈造成影響,特別是國產特斯拉的供求關係一直比較緊張。因此,新能源新車價格上調且非常堅挺,還不一定有現車。這讓二手新能源車‘有機可乘’。”張禮建說。

  據張禮建介紹,基於電池特性,目前,市場上賣得好的新能源車都是車齡2年以內的,一旦車齡超過3年,價格就上不去了。“我們這裏賣得好的電動車都是2020年以後上牌的車子,保值率還是比較高的。”

  銘雅二手車行負責人阮劍波也向記者表示,雖然目前他們公司還是主營傳統油車,但新能源車的趨勢已不可阻擋。“隨著市場變化,我們也會及時調整經營策略,逐漸增加二手新能源車的比重。”

  新能源車保有量的增長,也讓車企看到二手車市場的廣闊前景。

  據企查查顯示,2021年2月,特斯拉(上海)有限公司經營範圍發生工商變更,新增“二手車經銷”一項。

  蔚來也在2021年初發布官方二手車業務體係,並圍繞二手車用戶及增換購用戶設置了詳細的服務條款。此外,威馬、吉利幾何、上汽也紛紛推出了回購業務。




Baidu
map