【周度分析】車市掃描(2022年9月13日
2022年09月22日 19:37來源:網絡整理作者:爱游戏体育官网入 閱讀量:188

   9月13-18,乘用車市場零售33.1萬輛,同比增長28%,環比上周增長43%,較上月同期增長1%。乘用車市場批發38.5萬輛,同比增長46%,環比上周增長46%,較上月同期增長21%。

  9月1-18日,乘用車市場零售79.4萬輛,同比去年增長10%,較上月同期下降7%;全國乘用車廠商批發91.1萬輛,同比去年增長29%,較上月同期增長8%。

  2.9月全國乘用車市場零售逐步走強

【周度分析】車市掃描(2022年9月13日

  今年9月第一周總體狹義乘用車市場零售達到日均3.9萬輛,同比2021年9月第一周基本持平,相對今年8月第一周均值下降11%。

  今年9月第二周總體狹義乘用車市場零售達到日均5.5萬輛,同比2021年9月第二周增長28%,相對今年8月第二周均值增長1%。

  今年中秋節在9月10日,部分地區鼓勵就地過節,因此市場相對靜默。而去年中秋在第三周9月21日,農曆節日有時間差,因此對第一周零售也帶來幹擾。

  9月車市零售增長有較好的環境基礎。8月31日國常會再提“促進汽車等大宗消費”之後,各省紛紛延續補貼,對車市有持續托舉作用。成都車展雖然展期時間短,但發布的新車仍將拉動新一輪消費,帶來一定增量。“金九銀十”已經到來,傳統消費旺季,地方政策配合旺季密集出台,生效數量遠強於過去兩年同期。汽車作為出行代步,城郊休閑需求顯著提升,國慶前換購升級更強動力的燃油車,對拉動燃油車消費有一定促進作用。

  9月1-12日26個省有3,232個確診病例和28個省有13,672個無症狀感染者,9月13-18日21個省有886個確診病例和27個省有5,208個無症狀感染者,本周形勢比上周壓力減輕,車市走勢也是相對提升較好,但是目前車市走勢實際壓力仍較大。由於疫情散發,防控力度大,不利終端集客。近期疫情傳播再現“遍地開花”的狀態,疫情清零和防控壓力增加,對原本疫情發生概率更小的三線城市來說,防控比以前更為嚴格,負向影響也更大。川渝貴疫情對區域市場影響較大。同時,8月該區域的大幅限電,對區域甚至整個行業供應鏈都帶來影響,這種影響將滯後體現在9月的產品供給。疫情帶來的經濟影響持續,消費者對大件物品的消費持謹慎態度。

  車購稅減半政策的效果在政策啟動前期的6月較突出,隨後進入平穩的政策實施中期,政策拉動消費的效果環比初期減弱。目前政策提振消費信心效果是很好的,因此車市零售仍是有希望同比較高增長。

  3.9月全國乘用車市場批發逐步走強

【周度分析】車市掃描(2022年9月13日

  今年9月第一周總體狹義乘用車市場批發達到日均4.4萬輛,同比2021年9月第一周增長19%,相對今年8月第一周的均值基本持平。

  今年9月第二周總體狹義乘用車市場批發達到日均6.4萬輛,同比2021年9月第二周增長46%,表現明顯走強,相對今年8月第二周的均值增長21%。

  9月1-18日全國乘用車廠商批發91.1萬輛,同比去年增長29%,較上月同期增長8%。

  近期零售較強的內在原因為前期消費釋放、政策推動。新能源創新高由於產能增加、新產品供給、政策因素等原因。9月中秋節的放假導致產銷暫時偏低。第二周開始明顯改善。

  隨著房地產的持續萎縮,地方財政吃緊,部分地區公交運行壓力劇烈加大,三、四線城市的私車購買增長。隨著燃油價格的高起,雖然購置成本稍高,但電動車用車成本低廉成為主要購車因素。車市的傳統燃油車和新能源車全麵較好增長。

  伴隨著車購稅減半政策,國慶前換購升級更強動力的燃油車,是自駕遊出行的最佳前序工作,因此近期的燃油車換購升級市場很火爆。納稅光榮,開燃油車的高成本主要是向國家繳納巨額購車稅收和汽油稅收的稅款,有效支撐道路基建,也是燃油車主以實際行動促消費、把穩經濟落到實處、為國家做貢獻的表現。因此拉動燃油車消費的意義重大,9月的燃油車車市有較大的的增長潛力。

  4.全國乘用車市場庫存337萬輛、庫存52天

  8月的全國乘用車市場運行良好,生產與零售出口均保持良好水平。根據乘聯會的統計與測算,全國乘用車市場庫存337萬輛、庫存52天。由於9月後麵臨旺季的到來,10-12月的零售均較高,因此我們預測10月-12月的廠商國內外總銷量遠高於8月。




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