質選車:鴻蒙加持 問界M5能否掀起市場波瀾
2022年05月12日 14:18來源:網絡整理作者:爱游戏体育官网入 閱讀量:126

質選車:鴻蒙加持 問界M5能否掀起市場波瀾

  在新能源時代,沒有了內燃機、變速箱技術上的壁壘,這使得“造車”門檻有所降低,不少手握大量資金的企業都想要跨界分得一杯羹,從電視行業的創維到房地產的恒大,再到手機界的小米,汽車圈變得熱鬧非凡。而提及跨界造車,2022年春節前後的問界M5可謂聲勢浩大,究其原因無疑還是在於“華為站隊”。雖然此前華為曾與北汽極狐等汽車企業有著不錯的合作,但這次與賽力斯合作更為深入,雙方合力打造的高端品牌AITO備受業界關注。特別是AITO品牌推出的首款車型問界M5,不僅搭載了華為引以為傲的鴻蒙智能座艙係統,在智能科技配置上也頗具亮點,令不少消費者還未見到實車就已經表現出十足的興趣。那麼對於整個汽車行業來說,有了“鴻蒙係統”加持的問界M5,能否對細分市場造成衝擊?本期質選車將為您詳細解讀。

  一、 基本信息及產品亮點

質選車:鴻蒙加持 問界M5能否掀起市場波瀾

  問界M5定位為中型SUV,動力上采用1.5T四缸渦輪增壓+電動機的增程式混合動力係統。同時,目前問界M5的看車渠道為華為線下體驗店,預定渠道為華為商城,這樣的做法不僅起到“廣撒網”,同時還大幅提升了潛在消費用戶群體的質量。

質選車:鴻蒙加持 問界M5能否掀起市場波瀾

  在早些時候,華為曾明確表示“自己不造車,隻做汽車的供應商”,目前華為與車企的合作明確了兩種模式,其一是華為給北汽、長安、廣汽三家合作車企提供自動駕駛解決方案;其二是華為車BU業務向車企提供零部件和解決方案。而在合作模式上,華為與AITO品牌的關係超越了其它所有項目。現如今,華為不僅負責AITO品牌的前期規劃、產品設計還包括了產品營銷以及工廠改造等,可以說華為深度賦能問界M5,同時新車還搭載了市麵上最完善的鴻蒙智能座艙係統。

  當然,此前華為也宣稱在賽力斯、極狐等產品上搭載鴻蒙係統,但問界M5的這套鴻蒙係統無論從UI界麵、功能豐富程度再到操作習慣與手法等等,都讓人感覺這才最有鴻蒙味道。該係統最大亮點在於生態係統的搭建,將車機和手機賬號打通,從而實現同步導航、快遞、外賣、日程以及第三方應用等數據,而對於非鴻蒙用戶而言,消費者也能體會到超讚的交互體驗、係統響應速度以及軟件生態等。

  此外,作為造車新勢力,問界M5采用增程式混合動力係統,打消了消費者心中對續航裏程的焦慮。該車搭載40kWh容量的電池組,純電續航裏程為150km,WLTC工況下油耗為0.8L/100km,綜合續航裏程超過1000km。

  另外,問界M5與傳統車企營銷思路不同,其通過各大城市華為授權體驗店展出。這樣的做法不僅可以實現“廣撒網”,同時問界M5麵向的是喜歡鴻蒙係統的用戶,由此一來可大幅提升潛在消費用戶的質量。




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