學會這幾招 莫讓愛車鋼板彈簧提前下崗
2019年10月04日 10:31來源:網絡整理作者:爱游戏体育官网入 閱讀量:145

鋼板彈簧在卡車懸架係統中除了起緩衝作用而外,還擔負起傳遞所有各向的力和力矩,以及決定車輪運動的軌跡,起導向的作用。相比氣囊式懸架,鋼板彈簧由於結構簡單、成本低廉、維修方便,在卡車上廣泛使用。

在車輛運營過程中,非正常的使用和缺乏較好的保養意識,會造成鋼板彈簧提前損壞。下麵為卡友們總結一些致使鋼板彈簧損壞的原因,以及如何減少此類情況發生的方法。

●  車輛長期超載

鋼板彈簧是根據車輛的設計裝載質量設計的,如果在運營中長期處於超載狀態,鋼板彈簧受到過大的彎曲應力,致使鋼板彈簧耐疲勞強度降低,將會容易出現斷裂。超載不僅會對鋼板彈簧造成損壞,同時也會導致發動機、傳動係部件早期損壞、輪胎過度磨損。

建議:盡量保證車輛不偏載、不超載,合理發揮車輛的性能。

●  行駛速度過高

車輛以經濟車速行駛,既能保證安全,又能節省油料。有的車輛行駛速度過高,特別是在不好的路麵上行駛時,使鋼板彈簧的變形幅度加大,頻率提高,導致鋼板彈簧加速疲勞而損壞。這點在自卸車上反映比較突出。自卸車大部分在土石方施工工地作業,路況惡劣,個別的司駕人員片麵追求經濟效益,超載,高速行駛,加速疲勞而導致損壞。

建議:在惡劣的路麵上應當低速行駛,尤其注意車輛在過溝時,提前減速,杜絕帶刹車過溝。

●  頻繁使用緊急製動

頻繁使用緊急製動,對鋼板彈簧也會造成比較嚴重的損害。采取緊急製動時,由於慣性力的作用,車輛的重心前移,使鋼板彈簧受到過大的彎曲應力和拉應力,尤其是前鋼板彈簧,本來超載已出現反弓,采取緊急製動,彎曲應力和拉應力急速加大,超過規定範圍時,就易出現斷裂。

建議:車輛行駛時速度應保證平穩流暢,避免急刹、急停。

●  彎路的行駛速度

車輛在轉彎時,會產生較大的離心力,如轉彎過急,會產生過大的離心力.加大車輛外側鋼板彈簧的負荷,從而產生變形,造成車輛外側鋼板彈簧受力過大,疲勞而斷裂。

建議:轉彎時應減速,以低速、中速為最佳,這樣既安全,又可靠,又可以減少車輛的故障。

●  U型螺柱鬆動

鋼板彈簧U型螺栓鬆動,未能及時地緊固,不但會造成鋼板彈簧主片的負荷加大而損壞,還會導致車輛發抖、轉向發抖等一連串故障發生,危及行車安全。

建議:車輛每行駛一定裏程時,應加強車輛的保養、檢查,對鬆動螺栓應及時緊固。

●  編後語:

看似結構簡單的鋼板彈簧,對於卡車起著至關重要的作用,上述有關鋼板彈簧提早出現損壞的一些誘因及解決方法。希望卡友在在了解後,在後續養車過程中,對鋼板彈簧損壞的故障做到提前預防,避免不必要的維修費用支出。




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