有駕App《有駕智能評測》總榜出爐 國產品牌領跑智能指數榜
2022年05月11日 20:26來源:網絡整理作者:爱游戏体育官网入 閱讀量:182

  日前,有駕App推出了全網首個大型智能化汽車評測節目《有駕智能評測》,在汽車行業掀起一波熱議。節目中,8位行業知名車評人對8款中外新能源熱門車型的全麵評測,引發了大量用戶討論。在新鮮出爐的包含特斯拉Model3、小鵬P5、奔馳EQS、高合 HiPhi X等在內的有駕智能指數榜中,多個國產品牌在“智駕”與“智艙”方麵表現驚豔,其中蔚來ES8更憑借各方麵的均衡能力,一舉奪得榜單第一名。

  《有駕智能評測》收官總榜單出爐,國產新勢力表現出色

  在《有駕智能評測》中,國產新勢力表現出色。其中蔚來ES8奪得有駕智能指數榜榜首,小鵬P5在輔助駕駛和自動泊車方麵的表現亦令人稱道,智能座艙領域的桂冠則被理想ONE收入囊中。另外值得一提的是,在測試奔馳EQS時,車輛的主動緊急製動方麵幾乎拿到滿分,刹停測試表現出人意料,雖然奔馳EQS整體得分不算高,但主動安全成績確實非常奪目。在65個嚴苛的評測項目中,中外各大熱門車型的“智力”水平被真實展現出來。

  (圖:《有駕智能評測》智能指數榜)

  智能汽車已成新車主流賣點,智能駕駛仍麵臨嚴峻考驗

  2021年,國內汽車市場共有711款新車上市,其中328款具備智能駕駛功能,占比超過45%。但目前國內外絕大部分量產車型的自動駕駛功能水平都聚焦在L2級,以輔助駕駛、領航輔助駕駛功能為主,駕駛員依然是駕駛主體,無法實現真正意義上的智能駕駛。清華大學車輛與運載學院教授表示:自動駕駛作為智能網聯汽車發展的高級階段,在未來自動駕駛實現的過程中,安全將是一大核心問題。

  《有駕智能評測》正是圍繞著智能汽車安全進行,從主動安全、緊急製動、自動泊車、智能座艙等多個環節,設置了65項評測項目。所有項目均結合國內權威測試機構聯合發布的測試方法,采用工程級測試儀器、可控製變量的封閉測試場地,同時結合了有駕評測主創團隊此前上百輛車的測試經驗,最終產出的衡量汽車智能化水平的量化標準,這是國內目前最嚴苛、最全麵的評測標準之一。

  (圖:《有駕智能評測》評測體係)

  匠心獨創全網首個智能測評體係:測試項目越多,結論越客觀真實

  對於為什麼要設置這麼多測試項目,有駕評測總負責人表示,用戶看評測視頻就是為了有一份選購參考,測試的項目越多,用戶對車子的了解就越深刻,換句話說,就對買車更有幫助。目前市麵上仍缺乏針對汽車智能程度的大型測試,需要有專業的團隊在實際應用場景中去做,且內容盡可能全麵。有駕原本有更細顆粒度、超過100項的測試項,但考慮到對用戶的切實幫助、能參考的相關維度,經過反複修改後,最終沉澱了65個與用戶日常出行關係最大的測試項目。

  許多用戶在看過《有駕智能評測》後都表示,該節目與常見的“短平快類”汽車整車評測區別較大,每期用將近40分鍾的超長時長,盡可能詳細的給用戶呈現智能汽車的真實“智力”。

  對此,有駕評測總導演也表示,這是經過了長時間內部討論後確定的。眾所周知,視頻越短用戶越愛看。但視頻太短,很多關鍵測試環節用戶看不到,若直接出結論,用戶無法理解成績從何而來。有駕放棄了快節奏的博眼球式內容,盡可能保留所有測試環節,讓用戶能知道每一個成績的來由,給用戶更信得過的結論。

  (圖:《有駕智能評測》)

  在長達40分鍾的視頻裏,用戶不僅能看到智能汽車在緊急製動、自動泊車、智能座艙等多個環節的驚險刺激小“高考”,還能看到節目精選的8位行業知名車評人,對節目的真實性和專業程度進行聯合攝製和監督。

  (圖:8位行業知名車評人對測試車輛和節目進行點評)




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