汽車評測中常說的麋鹿測試到底是什麼鬼?
2022年06月21日 22:20來源:網絡整理作者:爱游戏体育官网入 閱讀量:148

相信不少關注汽車的朋友經常會看一些汽車評測類欄目,尤其是想要買車的朋友,總會關注某一款車的性能,比如加速時間、製動距離以及駕駛體驗和油耗等等。除了常規的測試以外,還有一個非常小眾的測試項目,叫做"麋鹿測試"。麋鹿測試這個名字可能大家比較陌生,下麵就來說一說麋鹿測試到底是什麼。

麋鹿測試是一種測試車輛在緊急情況下避險極限的項目,通常是在車輛滿載的情況下以特定的速度駛入測試路段,在不踩刹車和油門的情況下急打方向躲避障礙物,如果沒有發生失控或翻車的情況,就會逐步提高測試車速,來確定車輛的極限。簡單的來說就是在車速較快的情況下進行緊急避險,所以也有人稱之為緊急變線測試。那麋鹿測試這個名字是怎麼來的呢?

這隻是國內翻譯過來的名字,它的原名是moose test,直譯過來其實叫做駝鹿測試。駝鹿是世界上最大的鹿科動物,也是國家二級保護動物,主要分布在亞歐大陸北部和北美洲北部的亞寒帶地區,這些動物經常會穿越公路,如果駕駛員不注意就會撞上它們。這個測試就是為了模擬動物突然衝出路邊,駕駛員急打方向方向時,車輛躲避障礙物的能力。而麋鹿是中國特產,外觀與駝鹿有些相似,所以在中國就翻譯成為了麋鹿測試。

麋鹿測試很早之前就出現了,不過在1997年才被人們知道,當時的奔馳A級剛剛推出,瑞典汽車技術雜誌的記者進行麋鹿測試的時候,發生了翻車事故,奔馳集團立即停產了A級轎車,並對售出車輛進行召回,更換更換了懸掛部件並加裝ESP車身穩定係統。於是後來車身穩定定係統開始普及,現在在歐洲沒有ESP的車型不允許銷售,國內除了一些非常廉價的車型,大部分車輛也配備了ESP。

麋鹿測試在不同的國家和地區也有著不同的標準,包括載重情況,測試路段寬度,變線距離等也有著一些差異,但是測試的內容基本都是一樣的。這個測試在國際標準化組織(ISO)中有一套詳細的標準,稱為ISO3888-2,全名叫做:急促躲避障礙試驗-第二部分避障。所以說這個測試並不是讓消費者看熱鬧的,而是真正的對一輛車的底盤、懸架、電子輔助係統等整體調校的考驗。

大家在看麋鹿測試的時候都是在關注這是一款什麼車、車速多少、有沒有翻車或失控、有沒有撞倒樁桶等,很多人覺得麋鹿測試的成績越好這台車的操控性就越好,其實不然。曾經飛度測試出來的成績比高爾夫GTI好,雪鐵龍測試出來的成績比保時捷911還要好,那就能說明前者比後者操控性好麼?測試車輛操控的方式有很多,比如跑山、下賽道、還有實際的駕駛感受,麋鹿測試對於車輛操控的體現隻是冰山一角,隻是能夠證明車輛的極限有多高。




Baidu
map