史上最快電動機問世:轉速達每分鍾 10 萬次,可增加電動汽車續航
2022年09月21日 10:34來源:網絡整理作者:爱游戏体育官网入 閱讀量:131

IT 之家 9 月 20 日消息,新南威爾士大學悉尼分校的研究人員近日開發了一種新的電動馬達,每分鍾可以轉 100,000 圈。該大學在一份新聞稿中表示,這種新設計所實現的高功率密度可以幫助減輕電動汽車(EV)的重量,從而增加其續航能力。

史上最快電動機問世:轉速達每分鍾 10 萬次,可增加電動汽車續航

電動車製造商一直在尋找方法來解決他們的汽車的續航焦慮問題,其中一個辦法是增加電池組的尺寸,不過這同時也會增加車輛的重量,帶來更多的問題需要解決。

另一個辦法是降低電動馬達的重量,要達到這個目的就要提高其速度。一個高速旋轉的電機可以縮小尺寸,這不僅可以減少其重量,還可以減少其能源消耗,當應用於電動車時,就能幫助提高其續航能力。

傳統的被用於電動汽車的內置式永磁同步電機(IPMSM),在其轉子中嵌入磁鐵以達到強大的扭矩。然而,其鐵橋的低機械強度限製了其最大速度。新南威爾士大學悉尼分校的研究人員使用了一種新的轉子拓撲結構,不僅提高了電機的堅固性,而且還將生產電機所需的稀土材料減少了 70% 之多。

新南威爾士大學的研究人員還使用了一個人工智能(AI)輔助的優化程序,該程序評估了電氣、磁性、機械和熱等廣泛的方麵,以優化電動馬達的設計。該程序是內部開發的,它評估了 90 個設計,然後選擇其中前 50% 的設計來生成新的設計,反複進行,直到達到理想的最佳狀態。研究人員使用的最終電機是該程序分析的第 120 代。

新聞稿中稱,最終得到的電動機絕對最高速度達每分鍾 10 萬轉,峰值功率密度達每公斤 7 千瓦,這也是現有內置式永磁同步電機最高轉速紀錄的兩倍。

IT 之家了解,研究人員稱,如果這款電動機用於電動車電機,會在一定程度上降低其轉速,目的是增加其功率,例如,一個 200kW 的電機,最大轉速約為 18,000rpm,完全適合電動汽車的應用。

除了電動車,該電機還可用於使用高速壓縮機的大型供暖、通風和空調(HVAC)係統,以及高精度數控機床。該電機還可以部署在飛機發動機內部,作為集成驅動發電機(IDG),為電氣係統提供動力。

研究人員相信,他們的電機可以迅速商業化,比我們預期的更快地推向市場。研究人員稱:" 如果像特斯拉這樣的電動汽車製造商想要使用這種電機,那麼我相信隻需要大約 6 到 12 個月的時間就可以根據他們的規格進行修改。"




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