人生第一部車的標準又高了 試駕五菱星馳
2022年09月22日 11:39來源:網絡整理作者:爱游戏体育官网入 閱讀量:121

每次參加五菱的活動總覺得現在的年輕人好幸福,3萬可以買到人生第一台電動車後,大部分年輕還可以買到人生第一台敞篷車,現在五菱又為各位年輕人準備了“人生第一部車”,一款價格足夠便宜,又不失體麵的SUV:五菱星馳。

從凱捷開始算起,星馳是目前第四台銀標車型,雖然是入門級SUV,但動力、智能、質感該有的一樣不拉下,五菱希望打造這樣一款車,能承載人們想要的星光璀璨模樣,也能持續陪伴大家去經曆更多的人生第一,對年輕人的關愛令人暖心。

看到外觀設計,不難發現它和星辰的繼承關係,但星馳也有自己的設計哲學,基於翼動美學的精致躍動設計理念,賦予整車自信果敢的氣質以及獨具特色的運動氣息。所以在很多細節的處理上,有很多年輕人喜歡的元素。

首先是格柵,星馳大體上也是倒梯形設計,星馳前臉運用黑化後的飛翼式鍍鉻格柵,漸變單體飛翼采用矩陣式排布設計,模擬羽翼複疊的層次感,精致且有序。

星馳的前大燈從犀利“鷹眼”尋得靈感,采用了鑲嵌式遠近光一體LED大燈,從而使飛翼式鍍鉻件與大燈相連,做到上格柵和前燈組的鑲嵌完美搭配。

星馳的車身尺寸為4365*1750*1640 mm,軸距達到了2550mm。相較於這個級別中,吉利繽越、長安CS35PLUS等競品,數據上沒有太大優勢,新車呈現了更加出色的寬高比,比例姿態動感有型。整車配合尾部下壓的車頂和強化的車窗傾角,簡潔流暢的輪廓展現出動感的視覺效果;

整車大麵積的黑色D柱營造出的懸浮車頂效果,彰顯運動姿態。

除了排氣管,星馳還配備五輻賽車風格設計精車輪轂、215/55 R17的輪胎搭配紅色卡鉗,凸顯出性能與運動視覺效果。

為了賦予整車更濃鬱的運動氣息,裝配運動車型專屬擴散器,提升整車的貼地性能和輪胎抓地力。

內飾的氛圍感營造到位,並不象一台廉價車,更像一台新能源車。車內用料大量使用軟性皮質包裹,上方由於成本原因采用了硬塑料,不過紋路處理並不顯得廉價。

新車配備D型運動方向盤,采用超纖皮革D型平底設計,握感舒適、超控精準,同時有效增加腿部的活動空間。

這個儀表盤設計很討巧,在表麵看起來是液晶儀表,但仔細一看其實是半液晶的設計,主要還是節約成本。

儀表板中間的10.25英寸超高分辨率懸浮式中控大屏,大屏幕流暢的順滑閱讀觸控體驗,實用的同時還可以去除駕駛沉悶無趣的感受。




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