美東時間 9 月 19 日周一，在美上市中概股小鵬汽車低開高走，開盤跌近 1.8% 後盤初迅速轉漲，並持續走高早盤尾聲時一度漲至 15.72 美元、日內漲近 8%，與美股大盤的頹勢形成鮮明反差。當天三大美股指集體低開，早盤曾轉漲，但不到午盤又轉跌，恐將連續第三個交易日創兩個月左右收盤新低 .

小鵬汽車大漲當天，另兩家中概造成新勢力、電動汽車領域的同行蔚來汽車和理想汽車盤中均漲超 2%。小鵬股價高漲正逢公司正式上線國內首個量產城市場景高級智能輔助駕駛係統——城市 NGP。

小鵬汽車 9 月 17 日上周六公布，城市 NGP 開始在廣州試點，陸續推送給部分小鵬 P5 用戶。這是高階智能輔助駕駛首次在城市場景中量產落地。同時，小鵬汽車預告，9 月 21 日本周三將舉行新車型 G9 的上市發布會。

按計劃，搭載下一代智能輔助駕駛平台的小鵬 G9 將於今年四季度實現規模交付；明年小鵬汽車還會推出基於新平台的 2 款新車。

小鵬汽車稱，因為城市的政策不同，城市 NGP 目前首批開放城市暫時隻有廣州，將在提交過智能輔助駕駛建議的 P5 車主中隨機邀約參與試用，待相關手續報備並審批完成，會盡快全量發布，技術方麵已具備覆蓋到更多城市的能力。

據介紹，城市 NGP 全稱城市 NGP 智能導航輔助駕駛，用戶可在導航上設置目的地並發起導航後，在城市道路中激活車輛的功能，包括：本車道巡航跟車、導航 / 超車變道、彙入 / 彙出道路、紅綠燈識別起停、路口 / 環島 / 隧道通行、避讓其他交通參與者（行人、騎行者）等多項動態功能。

小鵬汽車稱，城市 NGP 的輔助駕駛功能可覆蓋用戶 90% 的出行場景，數據顯示，它的整體通行效率接近人工導航時間的 90%。

通行方麵，城市 NGP 擁有超視距導航能力，結合感知、決策、道路環境等多種信息，提供超出人類視野極限的超級視角，而且具備 " 老司機 " 思維，比如遇到臨停靜止車輛、或是侵入本車道的車輛，城市 NGP 會在保證安全的情況下選擇繞行通過。

小鵬汽車表示，安全是城市 NGP 開發的第一原則。其要求用戶，在開啟城市 NGP 前，先觀看安全視頻並通過考試，了解功能邊界並掌握正確的使用方式。而且，首次使用城市 NGP 會先進入新手模式 : 通過在條件適宜路段，充分體驗係統的能力和限製，熟悉人機共駕係統交互，使用城市 NGP 累計行駛超過 100 公裏且距首次激活功能達到 7 天後，再解鎖全部可用路段。